 Por Cristian Ramón Marín @Crms74 | Google+ |
Valencia.- Álvaro Bautista ha pasado por meta en décima posición para completar su andadura como piloto de fábrica de Aprilia. Durante la última temporada, el de Talavera de la Reina ha trabajado en el desarrollo de la primera RS-GP diseñada desde cero y asegura que ahora es “mucho mejor” que a principios de año. En menos de 48 horas volverá a las filas del Team Aspar, estructura con la que ganó el mundial de 125cc en 2006, y ya se ha despedido de su equipo.
Todocircuito.com: ¿Qué valoración haces de tu última carrera con Aprilia?
Álvaro Bautista: Creo que la carrera ha ido bastante bien. No tenía una muy buena posición en la parrilla, porque ayer sufrí una caída y no pude clasificarme mejor, pero he hecho una buena salida y he ganado algunas posiciones. Luego he luchado con Redding, Barberá y Petrucci, y al final he conseguido una décima posición. Era lo máximo a lo que podíamos aspirar a día de hoy, pero estoy contento. En estas últimas carreras siempre hemos estado entre los diez primeros y me voy con un buen sabor de boca.
TC.: ¿Os habíais marcado algún objetivo concreto?
Á.B.: El objetivo siempre ha sido el top diez, aunque este fin de semana hemos sufrido un poco más. Este tipo de pista exige que la moto gire un poco mejor, que es donde tenemos más dificultades, así que aquí era difícil entrar entre los diez primeros. Por los tiempos podíamos aspirar, como máximo, a la duodécima posición. Lo hemos conseguido, y con las caídas de Pedrosa y Crutchlow, hemos entrado en el top diez. Hemos hecho lo máximo posible y estamos felices.
TC.: En esta última parte de la temporada has sido muy regular. ¿Cuáles han sido las claves de este rendimiento?
Á.B.: La moto ha mejorado, porque no solo yo he sido más competitivo. También Stefan [Bradl]. Desde la carrera de Misano, en la que nos trajeron el nuevo chasis, hemos conseguido el set-up que queríamos desde principios de año, pero que no podíamos tener con el chasis viejo porque no se podía mover más la distribución de pesos. Desde que tenemos este nuevo chasis, hemos dado un paso adelante y hemos sido muy constantes en todo tipo de pistas. Esa ha sido la pieza clave. Lástima que empezamos un poco tarde con la moto, porque llegó para la primera carrera prácticamente. Estoy contento, porque la línea de trabajo que pedí que siguiéramos era la correcta.
TC.: ¿Qué moto dejas para Espargaró y Lowes?
Á.B.: Desde luego, una moto mejor que la que me encontré yo, porque la hicimos de cero. Es una moto con la que hemos podido entrar en la Q2 en las últimas carreras y estar entre los diez primeros, o incluso mejor, en algunas carreras, así que es un prototipo para optar por el top diez.
TC.: ¿Les darías algún consejo de cara a la próxima temporada?
Á.B.: No, ninguno. Aleix tiene mucha experiencia en MotoGP, y yo creo que sabrá los puntos fuertes y los puntos débiles de la RS-GP cuando la pruebe. Tendrá que trabajar para intentar seguir la evolución que hemos hecho hasta hoy. Lowes tiene que hacerse a la categoría, así que paciencia y a aprender.
TC.: ¿Te has despedido ya del equipo
Á.B.: Sí, aunque al final, por suerte, todos estaremos en este mundillo y nos seguiremos viendo. Da un poquillo de lástima.
